• применение наиболее
экономичного режима обмена информацией с использованием GPRS канала,
его резервирование с помощью SMS (в SMS
сообщение
упаковывается информация о 10 точках);
• использование VPN тоннеля для исключения перехвата информации в сети Интернет;
• применение в качестве бортового
комплекта изделия БНТБ (бортовой навигационно-телекоммуникационный блок) разработки и производства ООО «ТНС»;
• применение автоматического
режима контроля соблюдения маршрута движения и графика движения транспортными средствами;
• возможность получения
визуальной информации о местоположении транспортного средства на коммуникатор или в виде текстового
сообщения на мобильный телефон;
• возможность вывода тревожных
сообщений на мобильный телефон определенному кругу лиц;
• возможность контроля перемещения человека и
получение от него сигнала «Тревога»
с помощью трекера TR-102;
• вход в систему через
WEB-интерфейс и получение информации в режимах «толстого» и «тонкого» клиентов (режим «тонкого»
клиента реализован и для КПК);
• установка произвольного
количества рабочих мест диспетчеров РМД и разграничение их прав доступа к управлению групп
объектов;
• использование форматов
картографических баз данных различных производителей;
• возможность предоставления
услуг по полному перечню функциональных возможностей системы другим автотранспортным
предприятиям на коммерческой основе.